Em um cenário em que as motocicletas ocupam papel cada vez mais importante na mobilidade urbana e na geração de renda de milhões de brasileiros, ampliar o acesso à segurança sobre duas rodas tornou-se um desafio fundamental para o setor. Neste Dia do Motociclista, celebrado em 27 de julho, a Bosch destaca os 10 anos do ABS 10, tecnologia compacta e leve que viabilizou sistemas antibloqueio de frenagem para baixas cilindradas.
Segurança sobre duas rodas em focoA tecnologia ABS evita o travamento das rodas durante frenagens bruscas, ajudando o motociclista a manter a estabilidade e o controle da motocicleta em situações críticas. O recurso é especialmente importante em cenários urbanos, onde imprevistos exigem respostas rápidas e frenagens de emergência são frequentes.
Segundo dados de segurança viária, as motocicletas representam parcela significativa das vítimas fatais no trânsito brasileiro, reforçando a importância da evolução contínua de tecnologias voltadas à proteção dos motociclistas. Ao longo da última década, o crescimento da frota de motos no país também evidenciou a necessidade de tornar sistemas de segurança cada vez mais acessíveis.
"Nos últimos anos, a motocicleta passou a ocupar um papel ainda mais importante na vida de milhões de brasileiros, tanto como solução para mobilidade urbana, quanto como ferramenta de trabalho e geração de renda. Esse cenário reforça a necessidade de ampliar o acesso a tecnologias de segurança. Há dez anos, o ABS 10 para baixas cilindras marcou um passo importante nessa direção ao permitir que sistemas antibloqueio de frenagem chegassem também às motocicletas de menor cilindrada, tornando a proteção mais acessível ao dia a dia dos motociclistas", afirma Leandro Souza, especialista de marketing da Bosch.
Quatro décadas de inovação em segurança para motosA trajetória da Bosch em segurança para motocicletas começou há 40 anos, com o desenvolvimento do primeiro ABS Bosch para motos em 1986, lançado em 1995. Desde então, a empresa vem evoluindo suas tecnologias para atender diferentes categorias de motocicletas e ampliar o acesso à segurança ativa.
O ABS 10 light, a versão mais leve entre os sistemas ABS para motocicletas da Bosch, foi um dos marcos dessa evolução. Com cerca de 450 gramas, o sistema ficou significativamente mais compacto e leve em comparação às primeiras gerações da tecnologia, permitindo aplicações mais viáveis para motocicletas de baixa cilindrada e modelos voltados à mobilidade urbana.
Além do ABS, a Bosch também desenvolve soluções avançadas para segurança em duas rodas, como o Motorcycle Stability Control (MSC), sistema que amplia a estabilidade da motocicleta em situações mais complexas, incluindo frenagens em curvas.
