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    IPVA 2025: SP divulga calendário e regras; veja desconto para pagamento integral

    Luis Ribeiro - Dedão no FatoBy Luis Ribeiro - Dedão no Fato13 de dezembro de 2024

    O governo do estado de São Paulo publicou nesta sexta-feira (13) o calendário de pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para o exercício de 2025 – o IPVA 2025 -, com as regras e prazos para os contribuintes. Como em anos anteriores, há desconto de 3% para quem optar pelo pagamento integral em janeiro, de acordo com o final da placa do veículo.

    Os proprietários de veículos usados também podem parcelar o imposto em até cinco vezes, com vencimentos que vão de janeiro a maio. A data de pagamento é definida com base no número final da placa, conforme o cronograma a seguir:

    • Placa final 1: 13 de janeiro
    • Placa final 2: 14 de janeiro
    • Placa final 3: 15 de janeiro
    • Placa final 4: 16 de janeiro
    • Placa final 5: 17 de janeiro
    • Placa final 6: 20 de janeiro
    • Placa final 7: 21 de janeiro
    • Placa final 8: 22 de janeiro
    • Placa final 9: 23 de janeiro
    • Placa final 0: 24 de janeiro

    Opções de pagamento

    Além do pagamento integral com desconto em janeiro, o imposto pode ser quitado em fevereiro sem desconto, respeitando as mesmas datas estabelecidas para o mês anterior, de acordo com o final da placa.

    Os contribuintes que optarem pelo parcelamento terão parcelas mensais e consecutivas, com os mesmos vencimentos da primeira parcela. O pagamento do IPVA 2025 pode ser realizado via bancos credenciados ou canais digitais.

    Veículos de carga e novos

    Para veículos de carga, como caminhões, o pagamento pode ser feito em até cinco parcelas, com vencimentos em março, maio, julho, agosto e setembro. Já os veículos novos adquiridos em 2025 terão desconto de 3% para pagamento integral até o quinto dia útil após a emissão da nota fiscal.

    Licenciamento antecipado

    Os proprietários que utilizarem o Sistema de Licenciamento Eletrônico do Detran-SP podem antecipar o licenciamento do veículo, quitando o saldo do IPVA nas seguintes condições:

    • Em cota única, com desconto de 3%, até 24 de janeiro de 2025.
    • Em cota única, sem desconto, até 24 de fevereiro de 2025.
    • Parcelado, com vencimentos mensais até o dia 24 do mês correspondente à última parcela.

    Regras gerais

    O decreto publicado no Diário Oficial também prevê condições específicas para pagamento parcelado, como valor mínimo de 6 UFESPs (Unidades Fiscais do Estado de São Paulo) para adesão ao parcelamento e mínimo de 2 UFESPs por parcela. Veículos com débitos inferiores a esses valores deverão quitar o imposto em cota única.

    O contribuinte que perder o prazo de pagamento ou interromper o parcelamento terá o saldo remanescente recalculado com acréscimos legais.

    Para mais informações, os contribuintes podem acessar o site da Secretaria da Fazenda e Planejamento de São Paulo ou consultar diretamente o Detran-SP.

    Veículos híbridos isentos

    O projeto de lei que prevê a isenção de IPVA para veículos leves movidos a hidrogênio ou híbridos (combustão e elétrico) aprovado pela Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp) na terça-feira (10) deixa de fora os veículos totalmente elétricos.

    Pela proposta, que ainda precisa ser sancionada pelo governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), os automóveis dessas categorias não vão pagar o imposto de 1º de janeiro de 2025 a 31 de dezembro de 2026.

    A partir de 2027, segundo o texto, a taxa volta a ser cobrada gradualmente, até chegar em 4% – valor atual – em 2030.

    Segundo os cálculos do governo, a estimativa é que o estado deixe de arrecadar cerca de R$ 300 milhões com a medida no primeiro ano e, posteriormente, por volta de R$ 450 milhões.

    Polêmicas

    O projeto causa polêmica porque não inclui os veículos totalmente elétricos e beneficia carros que podem utilizar compostos não renováveis, como a gasolina.

    Em entrevista ao repórter Alexandre Silva, da rádio e portal FNT, nesta sexta-feira (13), o secretário da Fazenda e Planejamento, Samuel Kinoshita, afirmou que a decisão de priorizar carros híbridos busca voltar a atenção para a tecnologia nacional de fonte de combustível limpa, o etanol.

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