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Serão entregues 44,5 mil novas aeronaves nas próximas duas décadas, no valor de US$ 2,9 trilhões

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Os aviões que chegarem ao mercado servirão para atender ao crescimento anual previsto de 3,6% no tráfego de passageiros e substituir modelos obsoletos e ineficientes atualmente em serviço

Os jatos com um único corredor devem responder por 70% das entregas de aeronaves de passageiros até 2041

A frota chinesa de passageiros deverá crescer 4,5%, a maior taxa anual, atingindo 19% das entregas mundiais

88% da atual frota de passageiros vai se aposentar do serviço de voos comerciais até 2041

A previsão é de que mais de 3.650 cargueiros sejam fornecidos nos próximos 20 anos

World View, líder de exploração estratosférica, terá cotação em bolsa mediante contrato SPAC com Leo Holdings Corp. II

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A World View, líder mundial em exploração e voos estratosféricos, está bem posicionada para reforçar sua posição de liderança no setor de sensoriamento remoto estratosféricoA World View e a Leo Holdings Corp. II (NYSE: LHC) assinaram um contrato definitivo de fusão para criar uma empresa pública com foco na exploração e voos estratosféricosO valor empresarial pro forma da empresa combinada é de cerca de US$ 350 milhõesA transação pode fornecer até US$ 121 milhões em receita bruta à empresa combinada, assumindo que não há resgates e incluindo um financiamento contemplado de transação a ser arrecadado por ambas as partes com alvo de receita de US$ 75 milhõesA World View e a Leo também se uniram à New Vista Capital, que irá atuar no conselho administrativo da empresa combinada e oferecer sua profunda experiência técnica, operacional e de parceria industrialOs principais contratos estratégicos ativos com a Sierra Nevada Corporation, ScepterAir / ExxonMobil e Infleqtion irão impulsionar o futuro da World View para continuar avançando em serviços de sensoriamento remoto disponíveis na estratosfera, preenchendo uma lacuna crítica na continuidade de análises e imagens espaciais

Novo ranking financeiro de companhias aéreas da Cirium mostra um prejuízo líquido do setor de quase US$ 220 bilhões desde o início da pandemia

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Os grupos de companhias aéreas somaram US$ 42 bilhões em perdas líquidas em 2021 e US$ 15 bilhões no primeiro semestre de 2022

A indústria dos EUA está a caminho de retornar à rentabilidade em 2022, com a Delta Air Lines já recuperando o primeiro lugar no ranking do primeiro semestre

Os prejuízos parecem estar piorando na China, à medida que os bloqueios da COVID-19 afetam o tráfego, prejudicando a recuperação na região da Ásia-Pacífico como um todo